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無錫16mn鋼管過度透支消費致鋼鐵需求疲軟

發(fā)布者:無錫市魯潤鋼管有限公司  發(fā)布時間:2012/10/29  閱讀:1721

無錫16mn鋼管過度透支消費致鋼鐵需求疲軟

無錫16mn鋼管過度透支消費致鋼鐵需求疲軟 近日,在2012 中國鋼鐵技術經(jīng)濟高端論壇上,中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會名譽會長吳溪淳分析了當前鋼材市場需求不足的原因。 吳溪淳指出,今年上半年受歐元區(qū)經(jīng)濟衰退、美國經(jīng)濟復蘇趨緩影響,使我國外貿出口增幅大幅回落,同時國內調整經(jīng)濟結構,轉變發(fā)展方式,經(jīng)濟增速回落至7.8%,這對鋼鐵需求的影響是顯而易見的。但同時,主要用鋼行業(yè)前幾年過度超前透…

無錫16mn鋼管過度透支消費致鋼鐵需求疲軟

近日,在2012 中國鋼鐵技術經(jīng)濟高端論壇上,中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會名譽會長吳溪淳分析了當前鋼材市場需求不足的原因。

吳溪淳指出,今年上半年受歐元區(qū)經(jīng)濟衰退、美國經(jīng)濟復蘇趨緩影響,使我國外貿出口增幅大幅回落,同時國內調整經(jīng)濟結構,轉變發(fā)展方式,經(jīng)濟增速回落至7.8%,這對鋼鐵需求的影響是顯而易見的。但同時,主要用鋼行業(yè)前幾年過度超前透支消費也是造成當前鋼材市場疲軟的重要原因。分析鋼材需求,不要僅僅關注GDP、工業(yè)增長,要關注用鋼行業(yè)的結構變化,注意真正大量用鋼的鐵路、公路、房地產新開工面積都大幅度下降。

吳溪淳分析說,從鐵路、道路行業(yè)看,2007 年鐵路投資額2364.7 億元,金融危機之后一路快速上漲,到2010 年達到了7494.9 億元,2011 年同比下降22.5%,今年上半年同比下降36.9%。據(jù)上半年交通部工作會議的數(shù)據(jù),上半年公路投資同比下降7.8%。這兩項投資的同比下降,對鋼材需求影響很大。

吳溪淳進一步分析說,2008 年我國汽車產量930.6 萬輛,2009 年增長48.2% 達1379.5 萬輛,2010 年增長32.4% 達1827 萬輛,2011 年只增長0.8% 生產1841.5 萬輛。我國建筑業(yè)房屋建設(包括房地產業(yè))每年新開工面積從2007 年至2011 年分別為25.70 億平米、26.23 億平米、30.08 億平米、37.42 億平米、42.70 億平米,今年一季度為7.98億平米,同比只增長3.0%,二季度數(shù)字還沒有公布。最近公布的1- 7 月份房地產業(yè)房屋新開工面積同比-9.8%。高層建筑,螺紋鋼使用一半在地下,新開工面積減少,打地基少,用鋼量少多了。

鋼材出口方面,吳溪淳指出,我國鋼材出口今年1-7 月份達3155 萬噸,比上年同期的2876 萬噸還增長了9.7%,說明在鋼材直接出口上雖然向歐盟出口大幅下降,但對東南亞、中東、非洲等地區(qū)出口增加,彌補了對歐盟出口的減少。我國機電產品上半年出口增長10.5%,比去年同期的增速回落9 個百分點,對我國鋼材的間接出口有一定影響。(博易大師)

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